SIMULASI ERGONOMIS SEPEDA MOTOR ISTRIK

Abstract

Perkembangan kendaraan listrik saat ini lebih fokus pada efisiensi energi dan kurang memperhatikan aspek ergonomis. ketidaknyamanan yang terkait dengan sepeda motor listrik dapat mengakibatkan resiko cedera dan bahaya pada pengendara. Penelitian ini dilakukan untuk mendapatkan sudut pendekatan antropometri. Penggunaan metode ini memperhatikan antropometri tubuh pengguna serta mendapatkan hasil analisa skoring RULA. Berdasarkan hasil simulasi ergonomis sepeda motor listrik diperoleh nilai skoring ergonomi postur Repeated memiliki nilai skor 3 dengan hasil analisa secara keseluruhan dengan skor 3. Setiap bagian tubuh yang menjadi point utama dalam analisa ini memiliki nilai skor seperti : lengan atas dengan skor 1, lengan bawah dengan skor 2, pergelangan tangan dengan skor 1, leher dengan skor 1, bagian tubuh atas dengan skor 2, kaki dengan skor 1. Berdasarkan hasil skoring bagian setiap tubuh memiliki resiko diabaikan dan tidak perlu penanganan yang lebih.